Sebep belli hocam, Piyasa kan ağlarken havacılık sektörü ile normal sektörler arası oluşan gelir uçurum farkı. Ayrıca yönetimin uçuk maaşları ( global rakiplere göre makul seviyede) ancak ülkenin de ekonomik kriz gibi gerçeği var. Bu kadar ayyuka çıkmış haber yapılmış durumda, hop kimin parasını kime dağıtıyorsunuz diye kulak çekilmiş belliki.
Hocam Sunexpress Mayıs 2025'ten bu yana 17 uçak teslim aldı. Bunların bazıları lessorlerden kiralandı, bazıları kendi filosundaki fakat South African Airways'e kiraladığı uçaklardı bunlar filoya geri katıldı ve fabrikadan sıfır teslim alınanlar da var. Bu süreçte çevremde birçok kişinin alındığını gördüm ve etraftan da duydum ama son durum ne bilmiyorum. Sunexpress yıllardan beri her zaman kıyıyor zaten.
Merhaba, ben katılım göstereceğim, güncelleme yaparım
Hocam AJet işe alım müdürü cuma günü 15.00'da THY işe alım müdürü 15.20'de konuşma yapacakmış. Bilgi edinirseniz seviniriz. Savaş anında kesin yorum yapamazlar fakat önemli olan stratejilerini planlamalarını öğrenmek. Özyeğin'de İnsan Kaynakları "sadece cadet gitme gibi bir stratejimiz yok emeklilerden boşalan yeri karşılamak için cadet alıyoruz" şeklinde konuşmuştu. Benzer bir söylemi orda da duysak yeterli olur. AJet için ayrı bir parantez var tabi ki. Büyüme ihtiyacını nasıl karşılayacaklar tipsiz ilan düşünüyorlar mı bunu merak ediyorum.
Ahı tutmaz ya neden oyle diyorsunuz, cadet ve tipsiz ise başladığında beraber ucmuyor mu, arkadaş olacağız, canımızı emanet edecegiz birbirimize oyle düşünmeyelim. Sadece kotu bir planlama ve şirketin sorumluluğu.
Evet tam olarak savunduğumuz konu buydu. Cadet’ler rüzgar arkalarındayken hakkı yenen tüm aşamaları bitirmiş uçuş okulu/üniversite mezunlarını aşağılar gibi yorumlar yapıyolardı. Bakın yılan bir gün sizi de sokar dedik ama dinletemedik. Liyakatsız yöneticiler sağolsun, planlama eksikliği ile herkesi mağdur etmekte üstlerine yok. Zaten yazımda cadet veya lisanslı farketmeksizin süreçte olan kimsenin mağdur olmaması gerektiğini belirttim…
Hocam bu karar yeni yönetimin savaştan bağımsız aldığı bir kararmış da savaş bahane ediliyormuş gibi geliyor nedense. Savaştan sonra da brent 100 dolarları gördükten sonra da zaten cadet filosu açıldı, geçen yılın mart ayında yolcu sayısı 6.2 milyon iken bu mart 7.2 milyona çıkmış. Bilal Ekşi de 29 Mart'ta geçen senenin yaz sezonu başlangıcına göre %6 daha fazla talep olduğunu söylemişti. Ayrıyeten cadet planlamaları 2 sene sonraki ihtiyaç düşünülerek yapılıyor. Tipsiz alım açık olsa ve kapatılsa mantıklı karşılardım fakat 2 sene sonra kokpite oturması beklenen cadetin kapatılmasının bu savaştan bağımsız alınmış bir kararmış gibi bir izlenim uyandırıyor. Elbet tekrar açılacak ama agresif bir cadet planlaması görmeyiz gibi düşünüyorum.
Havacılık şirketlerinin değerlendirme süreçlerine hazırlanmak veya Genel İngilizce bilgini geliştirmek istersen aşağıdaki bağlantıdan Premium Üyelik sayfamızı ziyaret edebilirsin.
.png){kind=logo}
