İlk olarak teknik mülakata giriyorsun. İlk önce önündeki aletlerin isimlerini soruyorlar. Önünde de matkap, apex, torkmetre, cetvel, kumpas gibi aletler var. Sonra kumpas ve torkmetre ile ölçüm yaptırıyorlar. En son teknik resim yaptırıp bitiriyorlar. İkinci kısımda sözlü mülakat başlıyor. Açıkçası bu aşamada herkesin deneyimi farklı olduğu için seninki nasıl olur bilemiyorum. Benimki çoğunlukla stajımı da işletme kabininde yaptığım için stajda yaptığım işler üzerine oldu. Onun dışında sözlüde 20-25 tane basit, A2-B1 seviyesinde cümle koyup içlerinden 4-5 tanesini çevirmeni istiyorlar. Benden de AMM, IPC ve uçak yüzey kumandaları soruldu. Uçak mezunusan bunları zaten biliyorsundur.
ya cahilliğime ver ama torkmetre demişssin de torkmetre nin ölü şeyi yok bildiğim kadarıyla sıkma için kullanılıyor sadece mikrometre olmasın o
 
ya cahilliğime ver ama torkmetre demişssin de torkmetre nin ölü şeyi yok bildiğim kadarıyla sıkma için kullanılıyor sadece mikrometre olmasın o
ölçüm demişim kusura bakma torkmetrenin torkunu ayarlattırıyor.Bi sayı veriyor sende o değeri torkmetre üstünde ayarlıyosun.
 

Konuyu görüntüleyenler

×

Bizimle Bağlantıda Kal 👋

Havacılık şirketlerinin değerlendirme süreçlerine hazırlanmak veya Genel İngilizce bilgini geliştirmek istersen aşağıdaki bağlantıdan Premium Üyelik sayfamızı ziyaret edebilirsin.

⭐ Premium Instagram LinkedIn
Değerli Üyelerimiz,
Havacılık şirketlerinin kurumsal iletişim adresleri (web siteleri, telefon numaraları, mail adresleri vs.) hariç olmak üzere, üyelerimizi dış platformlara yönlendirme davranışı kesinlikle yasaktır. Anlayışınız için teşekkür eder, iyi forumlar dileriz.