Merhaba,
Bir bilgi güncellemesi yapmak istiyorum. Hepinizin sabırla beklediğini biliyorum.
Yakın zamanda sektörle ilgili bazı görüşmelerim oldu. Genel tabloya baktığımızda, bu yıl tip yetkisi olmayan pilotlar için ilan açılmasını pek olası görmüyorum. Detaylandırmam gerekirse:
Pegasus Havayolları: 2027 yılına kadar mevcut eğitim takviminde tip yetkisi olmayan pilotlara yönelik bir plan bulunmuyor. Şirket, süreci MPL cadet programları üzerinden sürdürecek. Ancak 2027 itibariyle çok sayıda yeni uçak teslim alacaklar. Bu noktada mevcut cadetlerin ihtiyacı karşılamayacağını öngördüklerini ve dışarıdan mezun pilot alımına yöneleceklerini belirttiler.
Sektör Genel Durumu: Şu an piyasada belirgin bir durağanlık söz konusu. Görüştüğüm herkesin ortak ifadesi bu yönde. Türk Hava Yolları tarafında da yeni bir gündem bulunmuyor.
AJET: Şirket tip yetkilendirmesi verebilmek için başvuru sürecinde. ATO onayını almış durumda (yani eğitim verme hakkına sahip), ancak SHGM ve EASA onayları henüz alınmadı. Ayrıca kendi simülatör merkezini kurup kurmadıkları net değil. Süreçlerin çok hızlı ilerlemediğini bilmekte fayda var. Başlangıçta, tip yetkisini THY sağlayıp uçuşların AJET’te yapılacağını düşünüyordum; ancak görünen o ki AJET kendi tip yetkilendirmesi/eğitim yetkisi için ayrı bir süreç yürütüyor.
Sektör Algısı: Diğer firmaların değerlendirmesine göre AJET, pilot bulmakta zorlanıyor ve yoğun şekilde arayışta. Tip yetkisi olan pilotlar mevcut şirketlerinden ayrılmaya pek istekli değil. Buna karşın tip yetkisi olmayan sizler gibi adaylar için bir açık oluşuyor. Şu an için AJET’le görüşmeye çağrılan bir aday yok, ancak bu durum umutsuzluk anlamına gelmesin; süreç halen devam ediyor.
Ek Bilgi: THY’nin kabin memuru adaylarını AJET’e yönlendirdiği, fakat daha sonra “kontenjan doldu” diyerek yeniden THY’ye çektiği bir durum da yaşanmış. Bu adaylar bugün THY’de uçuyor. Yani özetle, ajanda hâlâ AJET ve THY fırsatlarına açık.
Yeni bir gelişme olursa sizlerle paylaşmaya devam edeceğim.
Bir bilgi güncellemesi yapmak istiyorum. Hepinizin sabırla beklediğini biliyorum.
Yakın zamanda sektörle ilgili bazı görüşmelerim oldu. Genel tabloya baktığımızda, bu yıl tip yetkisi olmayan pilotlar için ilan açılmasını pek olası görmüyorum. Detaylandırmam gerekirse:
Pegasus Havayolları: 2027 yılına kadar mevcut eğitim takviminde tip yetkisi olmayan pilotlara yönelik bir plan bulunmuyor. Şirket, süreci MPL cadet programları üzerinden sürdürecek. Ancak 2027 itibariyle çok sayıda yeni uçak teslim alacaklar. Bu noktada mevcut cadetlerin ihtiyacı karşılamayacağını öngördüklerini ve dışarıdan mezun pilot alımına yöneleceklerini belirttiler.
Sektör Genel Durumu: Şu an piyasada belirgin bir durağanlık söz konusu. Görüştüğüm herkesin ortak ifadesi bu yönde. Türk Hava Yolları tarafında da yeni bir gündem bulunmuyor.
AJET: Şirket tip yetkilendirmesi verebilmek için başvuru sürecinde. ATO onayını almış durumda (yani eğitim verme hakkına sahip), ancak SHGM ve EASA onayları henüz alınmadı. Ayrıca kendi simülatör merkezini kurup kurmadıkları net değil. Süreçlerin çok hızlı ilerlemediğini bilmekte fayda var. Başlangıçta, tip yetkisini THY sağlayıp uçuşların AJET’te yapılacağını düşünüyordum; ancak görünen o ki AJET kendi tip yetkilendirmesi/eğitim yetkisi için ayrı bir süreç yürütüyor.
Sektör Algısı: Diğer firmaların değerlendirmesine göre AJET, pilot bulmakta zorlanıyor ve yoğun şekilde arayışta. Tip yetkisi olan pilotlar mevcut şirketlerinden ayrılmaya pek istekli değil. Buna karşın tip yetkisi olmayan sizler gibi adaylar için bir açık oluşuyor. Şu an için AJET’le görüşmeye çağrılan bir aday yok, ancak bu durum umutsuzluk anlamına gelmesin; süreç halen devam ediyor.
Ek Bilgi: THY’nin kabin memuru adaylarını AJET’e yönlendirdiği, fakat daha sonra “kontenjan doldu” diyerek yeniden THY’ye çektiği bir durum da yaşanmış. Bu adaylar bugün THY’de uçuyor. Yani özetle, ajanda hâlâ AJET ve THY fırsatlarına açık.
Yeni bir gelişme olursa sizlerle paylaşmaya devam edeceğim.
