Merhaba, gözleminiz doğru ancak ufak bir yanlışınız var. SunExpress, Lufthansa iştiraki değil. Lufthansa ve Türk Hava Yolları ortaklığında kurulmuş ve bu iki şirketten (Lufthansa ve Türk Hava Yollarından) tamamen farklı politikalara, farklı pazara ve farklı birçok şeye sahip bir şirket. Küçülme gibi bir karar verirlerse bunu en başta şirketin üst yönetiminden; Max Kownatzki veya Tuncay Eminoğlu'ndan duymamız gerekiyor.
Dolayısıyla personel alım ilanının bu nedenle açılmaması çıkarımı yanlış olur. Özellikle havayolu şirketleri, işe alım gibi büyük yatırım gerektiren uzun vadeli kararları, temelde uçak sayısına (dolayısıyla operasyon yoğunluğu) göre alır. SunExpress, mevcutta 85 kadar uçağa sahip olsa da hali hazırda verdiği Boeing siparişi ile 2035'e kadar 166 uçaklık bir filoya ulaşmayı planlamakta. Bu da 2033'e kadar yıllık en az 5, en çok 15 uçak demek.
Özetle; Lufthansa'dan tamamen farklı bir şirket olması, önceden verilen uçak siparişleri ve uzun vadeli işe alım politikaları kapsamında SunExpress'in küçülme politikasına gitmesi aşırı mantıksız olurdu. Antalya ve İzmir buna izin vermez.
Eylül ayında yayımlayacaklarını söyledikleri Kabin Memurluğu ilanının gecikmesinin en temel sebebi: Bürokrasi. SunExpress'te kararlar maalesef biraz geç alınıyor. Kabin Memurluğu ilanı çok yakında gelecektir.
