PEGASUS Cadet Sağlık Hafif Spor Sakatlığı

  • Konbuyu başlatan PilotumsuBey
  • Başlangıç tarihi
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
Herkese selam, zamanında spor yaparken ağır squat girdiğim için dizimde ağrı oluşmuştu. Doktora gittim tanı olarak M25.5 - EKLEM AĞRISI girilmiş. Muayene sırasında da MR çekelim demişti. Onun raporunda da şu yazmış radyolog: "Medial menisküs posterior hornunda grade 2 dejenerasyon var. Lateral menisküs normal sinyal ve şekle sahip. Anterior çapraz bağda parsiyel rüptür, posterior çapraz bağ ise normal." Ama dediğim gibi tanı olarak sadece eklem ağrısı var. Doktor MR'dan sonra sıkıntı yok biraz egzersiz yap zedelemişsin geçer demişti. Zaten bir süre sonrada bir sıkıntım kalmamıştı. Şimdi baktığım kadarıyla bu yırtık olmuyor gibi çünkü 3. derece olunca oluyormuş ayrıca ACL'de de parsiyel yazmış ama emin olamadım. Tamam THY için belki sıkıntı bunlar ama tanıda yazanı göz önünde bulundurunca ve pegasus veya başka firmaları hedef belirlediğimizde sıkıntı olur mu bu durum?
 
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
@rsi Yardımcı olursanız cidden çok sevinirim.🙏
 
  • Like
Tepkiler: rsi
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Öncelikle geçmiş olsun. Spor yaparken uzun süreli yüklenme sonucu grade 2 dejenerasyon yani menisküste yıpranma yaşamışsınız. Ön çapraz bağınızda kopma değil fakat kısmen bi yırtılma olmuş.

Uzman bi fizyoterapist desteğiyle aslında bu yıpranma ve yırtılmayı düzeltebilir / hafifletebilirsiniz.

Şimdi asıl sorunuza gelecek olursak. Pegasus'un işe alım sağlık kriterleri internette bulunmuyor yani net bir yorum yapabilmem mümkün değil fakat THY Cadet sağlık kriterlerini baz alarak şunları söyleyebilirim:

Seviyesi/derecesi farketmeksizin, geçmişte tanı konulan veya MR'da tespit edilen tüm menisküs patolojileri işe alımı uygun değil.

Sizin Durumunuz: Grade 2 dejenerasyon, yırtık olmasa bile dejeneratif bir değişiklik olduğu için kriterlere aykırı.

2. Parsiyel Ön Çapraz Bağ (ACL) Yırtığı, Bağ lezyonları
Kural: Tam veya kısmi yırtık farketmez, tüm bağ lezyonları işe alımı engelleyici kabul ediliyor.

Sizin Durumunuz: Parsiyel yırtık da "bağ lezyonu" kapsamında olduğundan işe giriş uygun değil.

THY'nin Yaklaşımı:

SHGM'nin uçuşa uygun raporu verse bile, THY işyeri hekimi kendi kriterlerini temel alarak nihai kararı verir.

Dizinizdeki her iki patoloji de listede "uygun değil" kategorisinde. Ek tetkik veya muayene istense bile, kriterler katı olduğu için olumsuz sonuç çıkma ihtimali yüksek.

Ancak Pegasus, THY kadar katı olmayabilir.
 
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
Öncelikle geçmiş olsun. Spor yaparken uzun süreli yüklenme sonucu grade 2 dejenerasyon yani menisküste yıpranma yaşamışsınız. Ön çapraz bağınızda kopma değil fakat kısmen bi yırtılma olmuş.

Uzman bi fizyoterapist desteğiyle aslında bu yıpranma ve yırtılmayı düzeltebilir / hafifletebilirsiniz.

Şimdi asıl sorunuza gelecek olursak. Pegasus'un işe alım sağlık kriterleri internette bulunmuyor yani net bir yorum yapabilmem mümkün değil fakat THY Cadet sağlık kriterlerini baz alarak şunları söyleyebilirim:

Seviyesi/derecesi farketmeksizin, geçmişte tanı konulan veya MR'da tespit edilen tüm menisküs patolojileri işe alımı uygun değil.

Sizin Durumunuz: Grade 2 dejenerasyon, yırtık olmasa bile dejeneratif bir değişiklik olduğu için kriterlere aykırı.

2. Parsiyel Ön Çapraz Bağ (ACL) Yırtığı, Bağ lezyonları
Kural: Tam veya kısmi yırtık farketmez, tüm bağ lezyonları işe alımı engelleyici kabul ediliyor.

Sizin Durumunuz: Parsiyel yırtık da "bağ lezyonu" kapsamında olduğundan işe giriş uygun değil.

THY'nin Yaklaşımı:

SHGM'nin uçuşa uygun raporu verse bile, THY işyeri hekimi kendi kriterlerini temel alarak nihai kararı verir.

Dizinizdeki her iki patoloji de listede "uygun değil" kategorisinde. Ek tetkik veya muayene istense bile, kriterler katı olduğu için olumsuz sonuç çıkma ihtimali yüksek.

Ancak Pegasus, THY kadar katı olmayabilir.
Çok teşekkür ederim detaylı cevabınız için. Aslında zaten düzeldi. Günlük hayatımda beni etkileyen bir sıkıntı yok. Hatta aktif olarak bir sürü spora devam ediyorum. Peki class-1 alırken bu konu hakkında bir kısıtlama eklenir mi lisansıma? Çünkü class-1 kriterlerinde herhangi bir duruma aykırı değilim. Class-1 alıyorsam diğer firmaları denemek daha mantıklı. Sonuçta kimse THY gibi kvvk'ye aykırı bir şekilde enabıza bakmıyor yani. Yanlış mıyım
 
  • Like
Tepkiler: rsi
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Çok teşekkür ederim detaylı cevabınız için. Aslında zaten düzeldi. Günlük hayatımda beni etkileyen bir sıkıntı yok. Hatta aktif olarak bir sürü spora devam ediyorum. Peki class-1 alırken bu konu hakkında bir kısıtlama eklenir mi lisansıma? Çünkü class-1 kriterlerinde herhangi bir duruma aykırı değilim. Class-1 alıyorsam diğer firmaları denemek daha mantıklı. Sonuçta kimse THY gibi kvvk'ye aykırı bir şekilde enabıza bakmıyor yani. Yanlış mıyım

Pegasus'ta dahil olmak üzere artık pek çok şirket e-nabız kontrolü yapıyor, ilk olarak bunu söyleyeyim. 🙂

Class-1'de doktor belki dipnot düşebilir ama THY haricindeki bi şirketin sorun edeceğine ben çok ihtimal vermiyorum açıkçası.
 
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
Pegasus'ta dahil olmak üzere artık pek çok şirket e-nabız kontrolü yapıyor, ilk olarak bunu söyleyeyim. 🙂

Class-1'de doktor belki dipnot düşebilir ama THY haricindeki bi şirketin sorun edeceğine ben çok ihtimal vermiyorum açıkçası.
Onun sebebi de herhalde tanı olarak sadece "Eklem Ağrısı" olması mıdır?
 
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Onun sebebi de herhalde tanı olarak sadece "Eklem Ağrısı" olması mıdır?

Eğer detaya inerlerse daha kapsamlı ve açıklayıcı bi dipnot yazarlar, tek başına eklem ağrısı şeklinde not düşülmez. Mobilden kullanıyorum forumu, fotoğraf yükleme imkanım yok olsaydı örnek bi rapor görseli yüklerdim size.
 
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
Eğer detaya inerlerse daha kapsamlı ve açıklayıcı bi dipnot yazarlar, tek başına eklem ağrısı şeklinde not düşülmez. Mobilden kullanıyorum forumu, fotoğraf yükleme imkanım yok olsaydı örnek bi rapor görseli yüklerdim size.
Hah yok ben şeyi demek istemiştim. Diğer şirketler sorun etmez büyük ihtimalle demiştiniz ya onun için. Müsait olduğunuzda örnek gösterebilirseniz çok iyi olur gerçekten. Umalım ki class-1 alırken yazmasınlar bu konu hakkında...
 
gunes

gunes

rise against odds
Admin
Moderatör
Mesajlar
999
Tepkime puanı
730
Eğer detaya inerlerse daha kapsamlı ve açıklayıcı bi dipnot yazarlar, tek başına eklem ağrısı şeklinde not düşülmez. Mobilden kullanıyorum forumu, fotoğraf yükleme imkanım yok olsaydı örnek bi rapor görseli yüklerdim size.
iletisim@havapersonel.com mail adresine fotoğrafı gönderirseniz sizin adınıza paylaşım yapabiliriz.
 
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Raporlar kaşeli ve ıslak imzalı olduğu için sadece ilgili alanın bir kısmını kesip admine mail yoluyla ilettim.

Rapordaki Diğer yazan alana doktor durumunuzla ilgili not yazabilir, yazmaya da bilir. Yazarsa sizin beyanınızı (hasta öyküsü) ve durumunuzu o alana ekler.

1744199002610
 
P

PilotumsuBey

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
41
Tepkime puanı
15
Raporlar kaşeli ve ıslak imzalı olduğu için sadece ilgili alanın bir kısmını kesip admine mail yoluyla ilettim.

Rapordaki Diğer yazan alana doktor durumunuzla ilgili not yazabilir, yazmaya da bilir. Yazarsa sizin beyanınızı (hasta öyküsü) ve durumunuzu o alana ekler.

Ekli dosyayı görüntüle 328
Çok teşekkür ederim. Bu bize verilen kağıtta mı yazar? İnternetten baktığımda pilotlara bu alttaki kağıdın verildiğini gördüm. Bunu hastaneden çıktığımız gün mü alıyoruz peki? Bu arada cidden çok soru sordum yorduysam helal edin 🙏

IMG_20190513_224652.jpg
 
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Çok teşekkür ederim. Bu bize verilen kağıtta mı yazar? İnternetten baktığımda pilotlara bu alttaki kağıdın verildiğini gördüm. Bunu hastaneden çıktığımız gün mü alıyoruz peki? Bu arada cidden çok soru sordum yorduysam helal edin 🙏

IMG_20190513_224652.jpg

Rica ederim, bu notlar sağlık raporunuzda yazar. Sertifikanızda hastalık, ilaç vb. kullanımlarınız yer almaz. 🙂 Sadece uçuşa elverişli olduğunuz ve kişisel detaylarınız, sertifika geçerlilik tarihi vb. bilgiler olur.
 
U

uçakçı1

HavaPersonel.Com
Mesajlar
24
Tepkime puanı
2
Rica ederim, bu notlar sağlık raporunuzda yazar. Sertifikanızda hastalık, ilaç vb. kullanımlarınız yer almaz. 🙂 Sadece uçuşa elverişli olduğunuz ve kişisel detaylarınız, sertifika geçerlilik tarihi vb. bilgiler olur.
Hocam merhaba bende de bir ayak bileği burkulması sonra Mr çektirmiştim me raporunda bulunan bulgular bu şekilde

Ayak bileği eklemi anterior ve posteriorunda, subtalar eklem posteriorunda sıvı artışı mevcuttur. Bu zeminde suptalar eklem posteriorda kemik köşelerde dejeneratif değişiklikler izlenmektedir.

Subtalar eklem düzeyinde tarsal yüzeyde subkortikal T2 sinyal değişiklikleri mevcuttur.

Sinüs tarside bir miktar ödem bulguları izlenmektedir.

Lateral malleol köşesinde ödem bulgusu mevcuttur.

Kalkaneofibular ligamenda kalınlaşma ve ödem bulgusu izlenmektedir.

Thy cadet işe girişe engel olur mu?
 
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Hocam merhaba bende de bir ayak bileği burkulması sonra Mr çektirmiştim me raporunda bulunan bulgular bu şekilde

Ayak bileği eklemi anterior ve posteriorunda, subtalar eklem posteriorunda sıvı artışı mevcuttur. Bu zeminde suptalar eklem posteriorda kemik köşelerde dejeneratif değişiklikler izlenmektedir.

Subtalar eklem düzeyinde tarsal yüzeyde subkortikal T2 sinyal değişiklikleri mevcuttur.

Sinüs tarside bir miktar ödem bulguları izlenmektedir.

Lateral malleol köşesinde ödem bulgusu mevcuttur.

Kalkaneofibular ligamenda kalınlaşma ve ödem bulgusu izlenmektedir.

Thy cadet işe girişe engel olur mu?

Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Subtalar eklemde dejeneratif değişikler ve ödem ve bağ dokusu bulguları size sorun yaratabilir.

Eklemlerinizdeki dejeneratif değişiklikler Omurga Hastalıkları veya Kas-İskelet Sistemi Hastalıkları altında değerlendirilir ve işe girişe engel durumlar arasında sayılır.

Ayrıca ödem ve bağ dokusu bulguları da çalışma performansınızı etkileyecek fiziksel sorunlar olarak kabul edilir.

Yani sonuç olarak mevcut bulgular işe girişe engel olacak nitelikteler. Yine de son karar thy hekimlerinin..
 
U

uçakçı1

HavaPersonel.Com
Mesajlar
24
Tepkime puanı
2
Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Subtalar eklemde dejeneratif değişikler ve ödem ve bağ dokusu bulguları size sorun yaratabilir.

Eklemlerinizdeki dejeneratif değişiklikler Omurga Hastalıkları veya Kas-İskelet Sistemi Hastalıkları altında değerlendirilir ve işe girişe engel durumlar arasında sayılır.

Ayrıca ödem ve bağ dokusu bulguları da çalışma performansınızı etkileyecek fiziksel sorunlar olarak kabul edilir.

Yani sonuç olarak mevcut bulgular işe girişe engel olacak nitelikteler. Yine de son karar thy
Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Subtalar eklemde dejeneratif değişikler ve ödem ve bağ dokusu bulguları size sorun yaratabilir.

Eklemlerinizdeki dejeneratif değişiklikler Omurga Hastalıkları veya Kas-İskelet Sistemi Hastalıkları altında değerlendirilir ve işe girişe engel durumlar arasında sayılır.

Ayrıca ödem ve bağ dokusu bulguları da çalışma performansınızı etkileyecek fiziksel sorunlar olarak kabul edilir.

Yani sonuç olarak mevcut bulgular işe girişe engel olacak nitelikteler. Yine de son karar thy hekimlerinin..
hocam cevabınız için çok teşekkür ederim şimdi size şöyle söyleyeyim Crm aşamasını geçtim ve ielts belgemi temin etme aşamasındayım. Bu durumda sizce bir class 1 alıp öyle mi devam etmeliyim yoksa bu durumu gözardı edip sağlık aşamasına kadar moral bozmayıp çabalamaya mı devam etmeliyim. Bana bir yol gösterir misiniz? Tavsiyelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim
 
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
Rica ederim yani çok ciddi bi emek isteyen süreç sonuçta. Ben olsaydım her ne olursa olsun sonuna kadar ilerler ve vazgeçmeyip denerdim herhalde. %1 ihtimal dahi olsa şansımı denerim her zaman. Sürecin çok başlarında da değilsiniz. İlerlemişsiniz. Devam edin ne olacaksa olsun derim. 🙂
 
U

uçakçı1

HavaPersonel.Com
Mesajlar
24
Tepkime puanı
2
@rsi doktorum çekilen Mr sonrası herhangi ciddi bir durum olmadığını, ameliyat ya da tedaviye gerek duymadığını söylemişti bunu da eklemek istedim
 
U

uçakçı1

HavaPersonel.Com
Mesajlar
24
Tepkime puanı
2
Rica ederim yani çok ciddi bi emek isteyen süreç sonuçta. Ben olsaydım her ne olursa olsun sonuna kadar ilerler ve vazgeçmeyip denerdim herhalde. %1 ihtimal dahi olsa şansımı denerim her zaman. Sürecin çok başlarında da değilsiniz. İlerlemişsiniz. Devam edin ne olacaksa olsun derim. 🙂
Çok teşekkür ederim kıymetli vaktinizi ayırdığınız için.
 
  • Like
Tepkiler: rsi
rsi

rsi

Instagram: @havacilikpersonelalimlari
Mesajlar
230
Tepkime puanı
135
@rsi doktorum çekilen Mr sonrası herhangi ciddi bir durum olmadığını, ameliyat ya da tedaviye gerek duymadığını söylemişti bunu da eklemek istedim

Sorun şuradan kaynaklanıyor, THY çok pimpirikli. Sudan sebepten insan eleme eğilimindeler. Normalde zaten ciddi bir durum değil. Umarım anlatabilmişimdir 🙂
 
U

uçakçı1

HavaPersonel.Com
Mesajlar
24
Tepkime puanı
2
Çok iyi açıkladınız teşekkür ederim.
 
  • Like
Tepkiler: rsi

Konuyu okuyanlar;

Benzer konular

Üst