.png){kind=logo}
Herkese selam, zamanında spor yaparken ağır squat girdiğim için dizimde ağrı oluşmuştu. Doktora gittim tanı olarak M25.5 - EKLEM AĞRISI girilmiş. Muayene sırasında da MR çekelim demişti. Onun raporunda da şu yazmış radyolog: "Medial menisküs posterior hornunda grade 2 dejenerasyon var. Lateral menisküs normal sinyal ve şekle sahip. Anterior çapraz bağda parsiyel rüptür, posterior çapraz bağ ise normal." Ama dediğim gibi tanı olarak sadece eklem ağrısı var. Doktor MR'dan sonra sıkıntı yok biraz egzersiz yap zedelemişsin geçer demişti. Zaten bir süre sonrada bir sıkıntım kalmamıştı. Şimdi baktığım kadarıyla bu yırtık olmuyor gibi çünkü 3. derece olunca oluyormuş ayrıca ACL'de de parsiyel yazmış ama emin olamadım. Tamam THY için belki sıkıntı bunlar ama tanıda yazanı göz önünde bulundurunca ve pegasus veya başka firmaları hedef belirlediğimizde sıkıntı olur mu bu durum?
PEGASUS Cadet Sağlık Hafif Spor Sakatlığı
- Konbuyu başlatan PilotumsuBey
- Başlangıç tarihi
Öncelikle geçmiş olsun. Spor yaparken uzun süreli yüklenme sonucu grade 2 dejenerasyon yani menisküste yıpranma yaşamışsınız. Ön çapraz bağınızda kopma değil fakat kısmen bi yırtılma olmuş.
Uzman bi fizyoterapist desteğiyle aslında bu yıpranma ve yırtılmayı düzeltebilir / hafifletebilirsiniz.
Şimdi asıl sorunuza gelecek olursak. Pegasus'un işe alım sağlık kriterleri internette bulunmuyor yani net bir yorum yapabilmem mümkün değil fakat THY Cadet sağlık kriterlerini baz alarak şunları söyleyebilirim:
Seviyesi/derecesi farketmeksizin, geçmişte tanı konulan veya MR'da tespit edilen tüm menisküs patolojileri işe alımı uygun değil.
Sizin Durumunuz: Grade 2 dejenerasyon, yırtık olmasa bile dejeneratif bir değişiklik olduğu için kriterlere aykırı.
2. Parsiyel Ön Çapraz Bağ (ACL) Yırtığı, Bağ lezyonları
Kural: Tam veya kısmi yırtık farketmez, tüm bağ lezyonları işe alımı engelleyici kabul ediliyor.
Sizin Durumunuz: Parsiyel yırtık da "bağ lezyonu" kapsamında olduğundan işe giriş uygun değil.
THY'nin Yaklaşımı:
SHGM'nin uçuşa uygun raporu verse bile, THY işyeri hekimi kendi kriterlerini temel alarak nihai kararı verir.
Dizinizdeki her iki patoloji de listede "uygun değil" kategorisinde. Ek tetkik veya muayene istense bile, kriterler katı olduğu için olumsuz sonuç çıkma ihtimali yüksek.
Ancak Pegasus, THY kadar katı olmayabilir.
Uzman bi fizyoterapist desteğiyle aslında bu yıpranma ve yırtılmayı düzeltebilir / hafifletebilirsiniz.
Şimdi asıl sorunuza gelecek olursak. Pegasus'un işe alım sağlık kriterleri internette bulunmuyor yani net bir yorum yapabilmem mümkün değil fakat THY Cadet sağlık kriterlerini baz alarak şunları söyleyebilirim:
Seviyesi/derecesi farketmeksizin, geçmişte tanı konulan veya MR'da tespit edilen tüm menisküs patolojileri işe alımı uygun değil.
Sizin Durumunuz: Grade 2 dejenerasyon, yırtık olmasa bile dejeneratif bir değişiklik olduğu için kriterlere aykırı.
2. Parsiyel Ön Çapraz Bağ (ACL) Yırtığı, Bağ lezyonları
Kural: Tam veya kısmi yırtık farketmez, tüm bağ lezyonları işe alımı engelleyici kabul ediliyor.
Sizin Durumunuz: Parsiyel yırtık da "bağ lezyonu" kapsamında olduğundan işe giriş uygun değil.
THY'nin Yaklaşımı:
SHGM'nin uçuşa uygun raporu verse bile, THY işyeri hekimi kendi kriterlerini temel alarak nihai kararı verir.
Dizinizdeki her iki patoloji de listede "uygun değil" kategorisinde. Ek tetkik veya muayene istense bile, kriterler katı olduğu için olumsuz sonuç çıkma ihtimali yüksek.
Ancak Pegasus, THY kadar katı olmayabilir.
Çok teşekkür ederim detaylı cevabınız için. Aslında zaten düzeldi. Günlük hayatımda beni etkileyen bir sıkıntı yok. Hatta aktif olarak bir sürü spora devam ediyorum. Peki class-1 alırken bu konu hakkında bir kısıtlama eklenir mi lisansıma? Çünkü class-1 kriterlerinde herhangi bir duruma aykırı değilim. Class-1 alıyorsam diğer firmaları denemek daha mantıklı. Sonuçta kimse THY gibi kvvk'ye aykırı bir şekilde enabıza bakmıyor yani. Yanlış mıyım
Pegasus'ta dahil olmak üzere artık pek çok şirket e-nabız kontrolü yapıyor, ilk olarak bunu söyleyeyim.
Class-1'de doktor belki dipnot düşebilir ama THY haricindeki bi şirketin sorun edeceğine ben çok ihtimal vermiyorum açıkçası.
Onun sebebi de herhalde tanı olarak sadece "Eklem Ağrısı" olması mıdır?Pegasus'ta dahil olmak üzere artık pek çok şirket e-nabız kontrolü yapıyor, ilk olarak bunu söyleyeyim.
Class-1'de doktor belki dipnot düşebilir ama THY haricindeki bi şirketin sorun edeceğine ben çok ihtimal vermiyorum açıkçası.
Eğer detaya inerlerse daha kapsamlı ve açıklayıcı bi dipnot yazarlar, tek başına eklem ağrısı şeklinde not düşülmez. Mobilden kullanıyorum forumu, fotoğraf yükleme imkanım yok olsaydı örnek bi rapor görseli yüklerdim size.
Hah yok ben şeyi demek istemiştim. Diğer şirketler sorun etmez büyük ihtimalle demiştiniz ya onun için. Müsait olduğunuzda örnek gösterebilirseniz çok iyi olur gerçekten. Umalım ki class-1 alırken yazmasınlar bu konu hakkında...
Raporlar kaşeli ve ıslak imzalı olduğu için sadece ilgili alanın bir kısmını kesip admine mail yoluyla ilettim.
Rapordaki Diğer yazan alana doktor durumunuzla ilgili not yazabilir, yazmaya da bilir. Yazarsa sizin beyanınızı (hasta öyküsü) ve durumunuzu o alana ekler.
Rapordaki Diğer yazan alana doktor durumunuzla ilgili not yazabilir, yazmaya da bilir. Yazarsa sizin beyanınızı (hasta öyküsü) ve durumunuzu o alana ekler.
